汽配B2B電商，獨角獸成(chéng)長(cháng)進(jìn)行時

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       據中國(guó)汽車工業協會數據統計，2017年1-3月，汽車産銷713.31萬輛和700.20輛，同比增長(cháng)7.99%和7.02%。縱觀2016全年，汽車産銷分别完成(chéng)2811.9萬輛和2802.8萬輛，比2015年同期分别增長(cháng)14.5%和13.7%，高于2015年同期11.2和9.0個百分點。

       汽車制造利潤高  車後(hòu)市萬億産值凸現

       中國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續8年占據全球第一，龐大的汽車産銷帶來的是不可估量的汽車後(hòu)服務市場行業。

       汽車後(hòu)市場行業是指汽車銷售以後(hòu)，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種(zhǒng)服務，它涵蓋了消費者買車後(hòu)所需要的一切服務。也就是，汽車從售出到報廢的過(guò)程中，圍繞汽車售後(hòu)使用環節中各種(zhǒng)後(hòu)繼需要和服務而産生的一系列交易活動的總稱。

       中國(guó)的汽車後(hòu)市場起(qǐ)始發(fā)展于90年代末期，随著(zhe)人民生活水平的提高，私家車的擁有率越來越高，近幾年中國(guó)汽車行業進(jìn)入高速發(fā)展的黃金時代，汽車美容、 養護業也随著(zhe)興起(qǐ)。 轎車擁有量的增加，汽車美容、養護業開(kāi)始被(bèi)有車族所熟知，“七分養，三分修”，以養代修的愛車新理念逐步被(bèi)廣大有車族所接受，有車族不再願意對(duì)車輛進(jìn)行大修大補的維修，而是精于平時的維護，也帶動汽車後(hòu)市場的需求。

      在2013年國(guó)家統計局發(fā)布的《2013年1-6月規模以上工業企業主要财務指标》中，汽車制造業是當年上半年所有行業中利潤最高的行業，相比較于汽車生産和銷售中的利潤，汽車後(hòu)市場的利潤比汽車産銷利潤高出太多，據數據顯示，汽車後(hòu)市場占産業鏈總利潤的60－70%，每台車售後(hòu)服務金額約爲車價的2倍，2017年中國(guó)汽車後(hòu)市場的市場規模預計能(néng)達到萬億，這(zhè)一數字還(hái)未包括汽車金融。

       汽配B2B+O2O電商模式  獨角獸長(cháng)成(chéng)更有利

       汽車後(hòu)市場産值巨大，但是汽車零部件約占整車産值的50%-70%，且上遊整車和零部件品牌公司占據了市場主導地位，對(duì)汽車後(hòu)市場的成(chéng)本、定價及利潤有一定影響。目前市場的車後(hòu)市的營業方式主要以汽車4s店、汽車維修廠、汽車美容店爲主，終端用戶在接受汽車後(hòu)市場服務時，所需要的汽車配件或汽車美容保養維修早已經(jīng)經(jīng)過(guò)無數經(jīng)銷商代理商的手，最後(hòu)這(zhè)些配件價格較出廠時價格不知高了幾倍，這(zhè)些汽車4s店或維修店在衆多商家中毫無價格競争優勢。

       流通成(chéng)本太高、價格不透明成(chéng)爲汽配行業的痛點，除此之外，産品質量的參差不齊、沒(méi)有統一的服務标準也是汽配市場發(fā)展面(miàn)臨的問題。所以即使中國(guó)的汽車保有量快速增長(cháng)，但大型的汽修企業的經(jīng)營業績卻并沒(méi)有好(hǎo)上很多。

      2010年是中國(guó)電商的元年，經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展，電商已經(jīng)爲絕大多數行業領域帶來沖擊和機遇，2015年3月李克強總理提出了“互聯網+”概念，那汽配市場怎麼(me)能(néng)借此機會帶來改變?這(zhè)是每一個從事(shì)汽配行業的人正在思考的事(shì)情。汽車後(hòu)市場在以前的時代裡(lǐ)，是傳統偏線下的服務體系，現在如何在衆多商店中以質量和價格優勢脫穎而出？以“端到端”的B2B商業模式借著(zhe)“互聯網+”的政策東風應聲崛起(qǐ)，也爲我國(guó)汽配流通領域的痛點的解決帶來了新的曙光。

       據谷銀基金研究院分析，汽車後(hòu)市場未來發(fā)展前景可觀，谷銀基金看好(hǎo)汽配電商B2B模式，在B2B模式中更加看好(hǎo)“B2B+O2O”模式，單單依靠線上發(fā)展滿足不了市場需要，結合線下物流、倉儲，整合線上線下資源，擴大産業鏈和服務能(néng)力才是汽配電商的未來發(fā)展方向(xiàng)。從事(shì)汽配電商B2B的企業對(duì)接上遊零部件廠商的資源都(dōu)不會差，“汽配B2B+O2O電商”在布局倉儲物流時，前期投入資金巨大，可能(néng)近期看不到收益甚至是虧損，但是後(hòu)續發(fā)展就能(néng)看出和汽配B2B電商的差距，就好(hǎo)像京東面(miàn)對(duì)淘寶，京東憑借京東自營、物流加時效與淘寶競争毫無劣勢。面(miàn)對(duì)汽配近萬億的市場規模，汽配電商誰能(néng)成(chéng)長(cháng)爲行業獨角獸，拭目以待。