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谷銀關注 | 從兩(liǎng)會看風口,科技風要往哪裡(lǐ)吹?

2022-03-21 閱讀

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不僅要關心“風往哪裡(lǐ)吹“,還(hái)要思考“風從哪裡(lǐ)來”?


全文3670字,閱讀約需8分鍾


文|苑晶銘

編輯|常亮

題圖|123RF




那些科技領域刮起(qǐ)大風的地方,正牽動著(zhe)資本和玩家的心。


2020年以來,中國(guó)芯片制造承受壓力,國(guó)家把“大力發(fā)展第三代半導體産業”寫入“十四五”規劃。于是巨大的芯片需求市場,再加上政策扶持,使第三代半導體産業成(chéng)爲大風口。


同是2020年,國(guó)家對(duì)新能(néng)源汽車産業發(fā)展做了15年規劃之後(hòu),進(jìn)一步要求深入實施“發(fā)展新能(néng)源汽車”國(guó)家戰略,推動中國(guó)新能(néng)源汽車産業高質量可持續發(fā)展,加快建設汽車強國(guó)。而且随著(zhe)智能(néng)化的深入,車企對(duì)新能(néng)源電池技術發(fā)展也越來越迫切,電池關鍵技術也會是未來的風口。


此外,一直以來,如何降低成(chéng)本是各行業最爲關注的問題之一。随著(zhe)人力成(chéng)本不斷上升,互聯網、雲計算和大數據快速發(fā)展,人工智能(néng)已經(jīng)在各行各業快速應用。


但值得一提的是,在過(guò)去的2021年,政策調控也讓許多行業幾經(jīng)沉浮,舉步維艱。反壟斷、數據保護等政策的實施,一度讓“野蠻生長(cháng)”的科技公司步入陣痛期,教育行業甚至迎來“洗牌”,許多頭部企業在慌亂中轉型。


與此同時,元宇宙與碳中和也引發(fā)了新一輪科技創新熱潮。顯而易見,市場朝著(zhe)風口走,資本向(xiàng)利而行。位于各領域賽道(dào)的玩家們,不僅要關心“風要吹向(xiàng)哪裡(lǐ)“,還(hái)要思考“風從哪裡(lǐ)來”。


又是一年兩(liǎng)會時,随著(zhe)2022年兩(liǎng)會閉幕,當我們可以靜下心來思考上述兩(liǎng)個問題時,或許可以窺見中國(guó)科技領域的未來。


碳中和:任重道(dào)遠但勢在必行


自“碳中和”被(bèi)确定爲2021年的八大重點任務之一以來,圍繞碳足迹、碳交易和碳排放等的創業和投資被(bèi)按下了加速鍵。


能(néng)源轉型至關重要。随著(zhe)更有競争力的新能(néng)源逐步顯現,世界權力的重心也必將(jiāng)逐漸轉移,傳統的化石能(néng)源重地的價值,以及圍繞化石能(néng)源運輸的地理戰略通道(dào)的地位也必然下降。


就中國(guó)而言,通過(guò)政策、機制調整,推動科技進(jìn)步,持續推進(jìn)供給側結構性改革,實現高耗能(néng)産業過(guò)剩産能(néng)退出,加速工業品升級換代,降低産品能(néng)耗,提高終端綜合能(néng)效,加大節能(néng)設施推廣力度,探索以新技術、新模式助力能(néng)效提升是勢在必行之道(dào)。


根據億歐參與撰寫的《元宇宙與碳中和》,預計未來40年左右,全球將(jiāng)有120萬億~160萬億元的資金進(jìn)入到碳中和領域,年均投入在3萬億~6萬億元。當可再生能(néng)源成(chéng)爲資金追捧的對(duì)象,制造業、建築業、冶煉業、農業等原來高碳排放行業的低碳技術吸引了大批風險投資與股權投資基金,負碳技術尤其受到關注。


碳中和是新時期高質量發(fā)展的新規則體系,將(jiāng)導緻中國(guó)經(jīng)濟結構、能(néng)源結構、能(néng)效水平的重構,將(jiāng)影響每一個行業、每一個機構、每一個人。2022年兩(liǎng)會期間,“碳足迹管理認證”、“碳排放評估核算”、“以投資促進(jìn)低碳轉型”等成(chéng)爲代表們關注的重點。


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新能(néng)源:電池仍是關鍵


碳中和與新能(néng)源,相輔相成(chéng)。一直以來,新能(néng)源總與汽車息息相關。


乘聯會公布的數據顯示,2021年1-11月,我國(guó)新能(néng)源乘用車批發(fā)銷量280.7萬輛,同比增長(cháng)190.2%,出貨量幾乎是2020年同期的三倍。


我國(guó)政策補貼不斷退坡,新能(néng)源汽車爲何能(néng)有如此喜人的數據表現?有觀點認爲,這(zhè)說明中國(guó)市場已經(jīng)實現從“政策驅動”向(xiàng)“産品驅動”的形态切換,中國(guó)新能(néng)源汽車已經(jīng)開(kāi)始走向(xiàng)成(chéng)熟。2022年將(jiāng)會是中國(guó)新能(néng)源汽車發(fā)展最爲關鍵的一年,甚至未來幾十年的産業格局可能(néng)將(jiāng)會在這(zhè)一年開(kāi)始呈現輪廓。


2022年兩(liǎng)會,圍繞著(zhe)建立新型儲能(néng)容量電價機制、關注電池安全、加大新型電池技術研發(fā)、锂資源保供、退役電池回收、強化充電基礎設施建設等方面(miàn),多位汽車界的人大代表、政協委員提出了相關建議措施。


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芯片:缺芯尚未解決


2021年,汽車芯片短缺嚴重影響了多家主機廠的正常生産節奏。


根據AutoForecast Solutions(AFS)的最新數據,截至2021年12月5日,由于芯片短缺,中國(guó)汽車市場累計減産已達198.2萬輛,全球汽車市場累計減産爲1012.2萬輛。


如今,全球正處在科技“加速跑”的新階段,芯片短缺的影響不止于汽車行業。


小米總裁王翔曾表示,2022年全球缺芯整體情況會好(hǎo)轉,但是上半年還(hái)是會面(miàn)臨比較大的挑戰,而下半年供應可能(néng)好(hǎo)過(guò)上半年。“我們出貨量減少的核心原因就是缺貨造成(chéng)的。”王翔坦言,因芯片缺貨,影響了小米手機大概1000萬到2000萬的出貨量。


實際上,全行業的“缺芯焦慮”,至今還(hái)沒(méi)有完全褪去。各行業代表正在爲自己的出路想辦法。


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工業軟件:突破“卡脖子”技術瓶頸


華安證券表示,工業軟件賽道(dào)在國(guó)産化和數智化的浪潮下,將(jiāng)成(chéng)爲未來發(fā)展重點。


據《中國(guó)工業軟件産業白皮書(2020)》顯示,從全球工業軟件市場發(fā)展規模來看,國(guó)外工業軟件産業規模占全球工業軟件市場比例達90%以上,國(guó)内工業軟件産業規模占比僅7%左右。


工信部智庫專家、中國(guó)科協智能(néng)制造學(xué)會聯合體副所長(cháng)林雪萍曾言:“當前的工業軟件呈現出一種(zhǒng)新的形态—攻堅是‘步履蹒跚’,而攻弱則‘所向(xiàng)披靡’。在國(guó)外高端軟件占領的領域,隻有少數企業在艱難突破。”


當國(guó)内工業軟件被(bèi)“卡脖子”,爲了制造業的長(cháng)遠發(fā)展,工業軟件國(guó)産化已勢在必行。


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智能(néng)制造:數字化轉型必經(jīng)之路


2022年1月,工信部印發(fā)《建材行業智能(néng)制造标準體系建設指南(2021版)》(以下簡稱《指南》),明确“到2023年,初步建立建材行業智能(néng)制造标準體系,制定不少于20項相關标準”。


該《指南》還(hái)提到,“到2025年,建立較爲完善的建材行業智能(néng)制造标準體系,制定不少于40項相關标準;智能(néng)化水平較高的細分領域智能(néng)制造标準較完善;其他細分領域智能(néng)工廠标準全面(miàn)覆蓋,重點智能(néng)服務、智能(néng)賦能(néng)技術、集成(chéng)互聯标準有所覆蓋;實現智能(néng)制造标準在行業廣泛應用”。


一直以來,智能(néng)制造都(dōu)是企業數字化轉型繞不開(kāi)的話題。随著(zhe)科學(xué)技術的快速發(fā)展,加快智能(néng)化變革已成(chéng)爲産業界的共識。2022年兩(liǎng)會代表們分别從開(kāi)源開(kāi)放、産業鏈建設等方面(miàn)建言獻策。


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科技适老:人口老齡化新風向(xiàng)


國(guó)家統計局的數據顯示,目前我國(guó)人口總數爲14.12億人,60歲及以上人口爲2.64億人,其中,65歲及以上人口爲1.9億人,占總人口比重13.50%,整個社會正在步入深度老齡化階段。


螞蟻集團數字金融部總監陳立曾經(jīng)表示,智能(néng)時代讓另一群普通人的生活變得更複雜,科技和數字化給老年人帶來的“鴻溝”正逐漸加深。


2022年以後(hòu),老年生活應該怎麼(me)過(guò)?


随著(zhe)社會對(duì)養老産業的重視,填補老年人的數字“鴻溝”逐漸成(chéng)爲社會關注重點,随之而來的是科技适老化産業的繁榮。一路狂奔的智能(néng)時代,終于想起(qǐ)了與科技漸行漸遠的老年人。


爲有效滿足人民群衆日益迫切的健康養老需求,破解老年人面(miàn)臨的“數字鴻溝”問題,使銀發(fā)族人群也能(néng)夠樂享移動互聯網、5G、人工智能(néng)、大數據等信息技術帶來的紅利,2022年兩(liǎng)會各方代表特提出以下建議。


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數據安全:數字化越深,越要安全


近年來,我國(guó)數據安全問題頻發(fā)。


工信部辦公廳印發(fā)《車聯網網絡安全和數據安全标準體系建設指南》,建設目标提出,到2023年底,初步構建起(qǐ)車聯網網絡安全和數據安全标準體系。重點研究基礎共性、終端與設施網絡安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全、安全保障與支撐等标準,完成(chéng)50項以上急需标準的研制。


作爲數字經(jīng)濟最重要的生産要素之一,數據隻有在安全使用加工和流通的過(guò)程中才會産生價值。随著(zhe)國(guó)内《數據安全法》、《個人信息保護法》等多部法規接連出台,中國(guó)迎來了個人信息保護及企業數據合規的新紀元。如何在保障數據隐私要求的前提下,破除數據壁壘、完成(chéng)安全多維度的數據融合,已成(chéng)爲行業亟待解決的重要課題。


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元宇宙:再火熱也要規範化


2021年元宇宙概念剛一出現,就帶動了相關産業的發(fā)展熱潮。在“萬物皆可元宇宙”的時代,熱點之下的多重聲音不乏刻意炒作的亂象。


眼下,元宇宙存在概念尚不分明、投資環境泛化、政策法律不完善、特有經(jīng)濟體系得不到保障及數據安全問題。2022年兩(liǎng)會中,“元宇宙”一詞在多位全國(guó)人大代表和政協委員的提案中均有出現。相關提案多聚焦于兩(liǎng)方面(miàn):元宇宙産業技術創新與政策監管的并行、有序發(fā)展。


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結語


在2022年的政府工作報告中,“科技”一詞出現了16次,“創新”出現了39次。在第21次全國(guó)兩(liǎng)會調查十大熱詞中,“科技創新”成(chéng)爲新晉熱詞,這(zhè)無疑反映出社會各界的新思考和新期待。科技創新,已然成(chéng)爲全行業的共識。


近年來,國(guó)家在航空航天、人工智能(néng)、半導體、新能(néng)源等科技産業領域提出了“要創新機制體制,提供政策優惠”的計劃,顯示了我國(guó)科技強國(guó)的決心。


科技立則民族立,科技強則國(guó)家強。當時代的洪流裹挾著(zhe)資本向(xiàng)前發(fā)展,科技企業家和數字經(jīng)濟的實踐者將(jiāng)衆多科技成(chéng)果從“背後(hòu)”推到“台前”,在世界舞台迸發(fā)中國(guó)科技的活力,讓越來越多的人享受到科技帶來的數字化以及智能(néng)化體驗。


“既知平正,務追險絕”。科技變革無窮無盡,隻有登高方能(néng)望遠,無限風光在險峰。面(miàn)對(duì)當下複雜嚴峻的國(guó)内外形勢和諸多風險挑戰,科技創新之路任重道(dào)遠,敢于攀登的中國(guó)人民勢必會站在頂峰俯瞰百舸争流、奮楫揚帆。


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