【項目動态】南京金龍母公司開(kāi)沃汽車欲登陸科創闆

據電車彙報道(dào)，近日，開(kāi)沃新能(néng)源汽車集團股份有限公司（簡稱“開(kāi)沃汽車”）已完成(chéng)第一期上市輔導工作，公司在輔導期間學(xué)習了科創闆的相關法律法規。這(zhè)也意味著(zhe)，開(kāi)沃汽車拟申報在科創闆IPO。

開(kāi)沃汽車于2010年由創維集團創始人黃宏生在南京成(chéng)立，後(hòu)收購并重組南京金龍客車制造有限公司（簡稱“南京金龍”），在控股南京金龍後(hòu)，開(kāi)沃汽車逐漸將(jiāng)重心由傳統中巴轉向(xiàng)新能(néng)源汽車。2019年，南京金龍純電動客車銷量9542台，位居全國(guó)第二。

目前南京金龍的産品涵蓋4-18米全系列新能(néng)源汽車産品，涉及公交、旅遊、通勤、物流、專用車等領域。另外在股權結構方面(miàn)，天眼查顯示，開(kāi)沃汽車持有南京金龍88%股權，南京東宇汽車集團有限公司持股8.4%，金龍汽車的控股子公司廈門金龍持股3.6%。在聚焦新能(néng)源商用車的同時，開(kāi)沃汽車于2017年還(hái)切入乘用車市場。2019年11月，開(kāi)沃汽車的全資子公司江蘇天美汽車有限公司（以下簡稱天美汽車）成(chéng)立，今年10月天美汽車發(fā)布了首款車型——天美汽車ET5。另外天美汽車還(hái)將(jiāng)在5年内發(fā)布至少4款全新純電動車型，其中還(hái)包含一款MPV車型。

除了整車制造闆塊外，開(kāi)沃汽車還(hái)于2015年成(chéng)立了南京創源天地動力科技有限公司（以下簡稱南京創源）。官網顯示，南京創源的業務包括可充電動力電池包和電池管理系統、汽車線束、高壓配電箱、電機控制器、BMS等汽車核心零部件和系統的設計、研發(fā)和生産。